2024中国航天闪耀星空的传奇征途

  当夜幕降临，繁星闪烁，你是否曾仰望星空，畅想那浩瀚宇宙中的未知奥秘？2024 年，中国航天犹如一颗颗璀璨的星火，在苍穹之上留下了闪耀的印记，照亮了我们探索宇宙的征程，激发着每一个中华儿女内心深处的自豪与向往。

  这一年，中国载人航天工程大放异彩，实施了 4 次重大发射任务。天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船、神舟十九号载人飞船和天舟八号货运飞船依次升空，空间站两次成功上演在轨 “换班”，6 名航天员进驻 “天宫”，实现太空 “会师”。自神舟一号发射成功 25 年来，中国载人航天工程已圆满完成 34 次发射任务，不断书写着中国航天的壮丽篇章。

  而嫦娥六号任务的成功更是令人瞩目。历经 53 天的探月之旅，它首次完成人类从月球背面采样的壮举，携带 1935.3 克样品返回地球，标志着我国在探月领域实现了从跟跑到并跑再到领跑的伟大跨越，20 年的探月历程，让中国深空探索的脚步愈发坚实。

  从神舟系列飞船的成功发射到嫦娥六号的月背采样，从天宫空间站的建设到航天新生力量的不断涌现，中国航天人在 2024 年以一系列的辉煌成就，向世界展示了中国航天的强大实力和无限潜力，让我们对未来的太空探索充满了期待。

  2024 年，天舟七号和天舟八号货运飞船相继踏上征程，肩负着为空间站 “补货” 的重要使命。

  1 月 17 日，天舟七号货运飞船在文昌航天发射场成功发射，约 3 小时后与空间站组合体顺利完成交会对接，这是空间站建设以来首次使用 3 小时迅速交会对接方案。天舟七号货运飞船的物资装载能力达到 7.4 吨，是世界上现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。它为在轨的神舟十七号和后续的神舟十八号两个乘组送去了约 5.6 吨重、260 多件货物，包括航天员的生活物资、服装、食品等，其中新鲜水果将近 90 公斤，比天舟六号增加了近 30 公斤，还携带了空间站设备的备品备件、科学实验载荷及空间站推进剂等重要物资，为空间站的稳定运行和科学研究提供了坚实的物质保障。

  11 月 15 日，天舟八号货运飞船发射升空，同样采用 3 小时交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口。这是 3 小时交会对接方案 “升级” 为货运飞船的标准交会对接模式后的首航，标志着中国交会对接技术成熟领先。天舟八号货运飞船在技术上一直在优化，其搭载的升级版中继终端和天线网络等设备，逐步提升了飞船的通信和测控能力，确保了货物运输的安全与高效，为空间站的持续发展注入了强大动力。

  在货运飞船的有力支持下，神舟十八号和神舟十九号载人飞船接力出征，将一批又一批航天员送入太空，续写着中国载人航天的辉煌篇章。

  4 月 25 日，神舟十八号载人飞船搭载着叶光富、李聪、李广苏 3 名航天员顺利升空，并于次日与空间站组合体完成自主快速交会对接，两个乘组航天员成功会师太空。

  在轨驻留期间，神舟十八号乘组完成了 2 次出舱活动，刷新了中国航天员单次出舱活动时间纪录，成功完成空间站空间碎片防护装置安装和多次货物出舱任务，先后开展了舱内外设施安装、调试、维护维修等各项工作，为空间站长期稳定在轨运行积累了宝贵的数据和经验。航天员们还在地面科研人员密切配合下，完成了大量空间科学实（试）验，涵盖空间材料科学、空间生命科学、航天医学等多个领域，如利用梦天舱内的高温材料科学实验柜开展实验，对于改善材料性能以及促进地面相关材料产业的发展具备极其重大意义；开展航天医学实验，利用脑电帽等设备完成脑力负荷任务及模拟航天驾驶任务，研究长期在轨飞行对脑力负荷的影响规律等。

  10 月 30 日，神舟十九号载人飞船发射成功，约 10 分钟后进入预定轨道，12 时 51 分与神舟十八号航天员乘组完成中国航天史上的第 5 次 “太空会师”。神舟十九号航天员乘组包括蔡旭哲、宋令东和王浩泽，他们在空间站工作生活期间，将进行多次出舱活动，开展微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域实（试）验与应用，完成空间站碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外平台设施安装与回收等各项任务，继续推动中国载人航天事业向更高水平迈进。

  2024 年 3 月 20 日 8 时 31 分，在文昌航天发射场，长征八号遥三运载火箭喷薄着烈焰，将鹊桥二号中继卫星成功送入太空，开启了嫦娥六号任务的序章。火箭飞行 24 分钟后，星箭精准分离，鹊桥二号被直接送入近地点高度 200 公里、远地点高度 42 万公里的预定地月转移轨道，中继星太阳翼和中继通信天线也相继顺利展开，发射任务取得圆满成功。

  这颗约 1200 公斤重的中继星，相比鹊桥一号的 425 公斤，体型更大、功能更强。它采用远近轨道结合的绕月运行模式，最近时距月球仅约 300 公里，设计生命长达 8 年，不仅要承担通信中继这一关键任务，还携带了极紫外相机、阵列中性原子成像仪、地月 VLBI 试验系统等科学载荷，肩负着科学探测的使命。

  经过中途修正、近月制动、环月轨道机动等一系列精准操作，鹊桥二号于 4 月 2 日按计划进入 24 小时周期的环月大椭圆使命轨道，并在 4 月 6 日成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试，4 月 8 日至 9 日又与嫦娥六号探测器（地面状态）开展对通测试，为后续任务筑牢了通信根基。

  5 月 3 日 17 时 27 分，文昌航天发射场再次变成全球瞩目的焦点，长征五号遥八火箭在雨中点火起飞，精准地将嫦娥六号探测器组合体送入近地点约 200 公里、远地点 410000 公里的地月转移轨道，开启了人类首次月背采样返回的伟大征程。

  探测器组合体飞行约 2210 秒后，器箭成功分离，嫦娥六号踏上孤独而壮丽的奔月之旅。在历经约 112 小时的转移飞行中，它根据真实的情况进行了 1 至 3 次轨道修正，确保飞行轨迹的精准无误。5 月 8 日上午 10 时左右，嫦娥六号组合体抵达月球，轨道器点火制动，稳稳泊入大倾角环月轨道，随后开始精心筹备着陆事宜。

  6 月 1 日前后，嫦娥六号着陆 / 上升器组合体与轨道器 / 返回器组合体择机分离，向着月球背面的预定着陆点进发。6 月 2 日前后，着陆器在月球背面南极 - 艾肯盆地的阿波罗环形山南端成功着陆，这一区域是月球最古老、最大的撞击坑，有望采集到几十亿年前的珍贵样品，为月球演化研究提供关键线索。

  着陆后，全景相机迅速对着陆区进行成像，月球矿物光谱分析仪、月壤结构探测仪、法国氡气探测仪和欧洲局月表负离子分析仪等科学载荷高效开展探测工作。着陆器的钻取采样装置钻入浅层月壤，采集保持剖面层序的样品，表取采样装置也在月面多个位置铲取月壤或拾取月岩，采集到的两种月球样品被迅速转移至位于上升器顶部的样品容器内并密封。之后，鲜艳的五星红旗在月背缓缓展开，上升器也完成起飞准备。整个月面工作过程仅耗时 2 天，期间还成功突破了月面快速采样技术，提高了采样自主性和工作效率。

  6 月 4 日前后，上升器以着陆器为平台，通过 3000 牛主发动机点火起飞，加速至月球逃逸速度，经过约 6 分钟的飞行后进入近月点 15 千米、远月点 180 千米的上升目标轨道，随后又经过 4 次轨道机动，进入高度 210 千米的圆形环月轨道。当上升器位于轨返组合体前方约 50 千米、上方约 10 千米时，轨返组合体开始主动逼近、抓捕，对接机构成功捕获锁定上升器后，样品转移机构迅速将上升器中的样品容器转移至返回器内部，完成了这场惊心动魄的 “太空接力”。

  轨返组合体与上升器分离后，在环月轨道停留约 14 天，等待月地转移窗口。6 月 20 日前后，通过轨道器 3000 牛主发动机实施 2 次月地转移入射机动后，探测器进入月地转移轨道，开始了为期约 5 天的返回之旅，中途还进行了 1 至 3 次轨道修正，确保返回路径的精准。

  6 月 25 日前后，在距离地球 5000 公里的轨道高度上，返回器与轨道器解锁分离，进入高速再入返回跟踪测量链跟踪范围，轨道器则进行规避机动。在距地表 120 千米高度时，返回器以接近第二宇宙速度半弹道跳跃式再入大气，最终在内蒙古四子王旗着陆场精准降落，嫦娥六号任务圆满成功，带回了 1935.3 克珍贵的月球背面样品，实现了月球逆行轨道设计与控制、月背智能采样、月背起飞上升等三大技术突破，再次书写了中国航天的辉煌篇章，为人类探索月球奥秘作出了不可磨灭的贡献。

  2024 年，北斗卫星导航系统持续闪耀，在全世界内展现着中国航天的精准魅力和强大实力，为人们的生活和国家的发展提供了坚实的支撑。

  早在 2020 年，北斗三号全球卫星导航系统星座部署就已全面完成，标志着中国北斗系统 “三步走” 战略全部实现，中国成为继美国（GPS）、俄罗斯（格洛纳斯）之后第三个拥有全球卫星导航系统的国家。北斗三号卫星导航系统由 24 颗中圆地球轨道（MEO）卫星、3 颗倾斜地球同步轨道（IGSO）卫星和 3 颗地球静止轨道（GEO）卫星三种不同轨道的 30 颗卫星组成，其中 24 颗中圆轨道卫星确保了北斗三号系统能均匀覆盖全球，让用户在全球任何一个地方都能够获得北斗卫星导航系统的高精度服务；3 颗静止轨道卫星，则能为亚太地区提供大容量的短报文通信、星基增强、精密单点定位等特色服务。

  如今，北斗系统已大范围的应用于交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域，产生了显著的经济效益与社会效益。

  在交通运输方面，截至 2019 年底，国内超过 650 万辆营运车辆、3 万辆邮政和快递车辆，36 个中心城市约 8 万辆公交车、3200 余座内河导航设施、2900 余座海上导航设施已应用北斗系统，车辆利用北斗高精度定位技术实现精准导航和监控，提升了运输效率和安全性；在农业领域，北斗系统助力农机无人驾驶和精准农业管理，农民能够最终靠北斗高精度定位手持终端精确测量农田的位置和面积，实现精准施肥、灌溉和播种，提高了农作物的产量和质量，减少了资源浪费；在应急救援方面，北斗多功能应急终端集成了北斗定位、短报文通信和 SOS 一键求救功能，为应急救援人员在极端环境下提供了额外的通信保障，在自然灾害、紧急事故等情况下，能够迅速定位受灾区域和人员位置，提高了救援效率和安全性。

  在日常生活中，北斗系统也无处不在。在中国入网的智能手机里面，已经有 70% 以上的手机提供了北斗服务，为人们的出行导航提供了精准的定位；全国超过 360 座城市的哈啰单车已全线适配北斗，通过智能锁内的北斗定位装置，实现车辆的精准定位和停放管理；在重庆，市区 9000 辆公交车的车道级定位的位置数据被实时传输至管理后台，市民能够得到公交车更精确的到站时间，城市管理者可以越来越好监管车辆超速、赖站、越线等驾驶行为，提升了城市交通的智能化水平和市民的出行体验。

  北斗卫星导航系统作为国家重要的时空基础设施，对保障国民经济正常运行和稳固国防安全至关重要。它不仅为中国的经济社会持续健康发展提供了有力支持，也为全球用户更好的提供了高精度、高可靠的定位导航授时服务，成为中国航天走向世界的一张亮丽名片，彰显着中国航天在全球卫星导航领域的主体地位与影响力，持续为人类的美好生活和探索宇宙贡献着中国智慧和力量。

  回顾 2024 年，中国航天的辉煌成就如同一座座巍峨的丰碑，矗立在人类探索宇宙的历史长河中。然而，对于中国航天人来说，这仅仅是一个新的起点，前方还有更加浩瀚无垠的星辰大海等待着我们去征服。

  在载人航天领域，我们即将迈向载人登月的新征程。按照规划，中国有望在 2030 年前实现这一宏伟目标，届时，中国航天员将踏上月球表面，亲身感受那片神秘土地的魅力，开展更为深入的科学考察和技术试验，为人类对月球的认识和开发做出更大的贡献。这不仅是对中国航天技术的一次重大考验，更是中国航天事业发展的一个重要里程碑，将逐步提升中国在国际航天领域的地位和影响力。

  空间站建设也将持续推进，中国空间站将逐渐完备和扩展，成为一个长期稳定运行、具备更多功能的太空实验室和国际合作平台。更多的国家和地区将参与到中国空间站的合作项目中来，共同开展前沿科学研究和应用技术开发，为人类的太空探索事业汇聚全球智慧和力量。

  在深空探测方面，嫦娥七号、嫦娥八号等探测器将相继奔赴月球，对月球南极资源进行勘查，并构建国际月球科研站基本型，为未来月球基地的建设奠定坚实基础。天问系列探测器也将继续探索火星等其他行星，甚至有可能向更遥远的太阳系边缘进发，寻找地外生命的线索，揭示太阳系的起源和演化奥秘，拓展人类对宇宙的认知边界。

  商业航天也将迎来蒸蒸日上的黄金时期。随技术的慢慢的提升和市场需求的增长，慢慢的变多的商业航天公司将参与到航天领域的所有的环节，从卫星发射到太空旅游，从空间资源开发到太空基础设施建设，形成一个多元化、高效率的商业航天产业生态。中国商业航天将在全球市场中占据一席之地，为经济社会持续健康发展创造新的增长点，让航天科技更好地服务于人类的生产生活。

  2024 年的中国航天，用汗水与智慧铸就了闪耀太空的辉煌印记，让我们对未来充满了无限遐想。在星辰大海的征途上，中国航天必将继续砥砺前行，创造更多的奇迹，为人类探索宇宙的伟大事业贡献更多的中国力量，让中华民族的航天梦想在浩瀚宇宙中绽放出更加绚烂的光彩！

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